Quando viene comunemente utilizzato un trapano pneumatico? 8 Situazioni, strumenti e regole sulla fornitura d'aria

Una squadra di manutenzione che ripara una passerella in acciaio su un fiume soggetto alla marea non ha presa nel raggio di 300 metri. Il generatore più vicino si trova sulla sponda opposta. Devono ancora praticare 240 fori attraverso le piastre del ponte per i nuovi rivetti, nel vento, nella nebbia salina e in uno spazio tra le traverse così stretto che un trapano con impugnatura a pistola non si adatta. Lo strumento che fa il lavoro non è il modello cordless più recente del furgone. È un trapano pneumatico da 3/8 di pollice che funziona con un compressore da traino.

Quella scena risponde alla maggior parte delle domande prima di arrivare alla teoria. Un trapano pneumatico viene comunemente utilizzato quando non è disponibile un'alimentazione elettrica sicura, quando il foro si trova in un punto che il corpo del trapano elettrico non può raggiungere, quando l'atmosfera circostante è infiammabile, quando l'utensile deve funzionare per ore senza pausa termica o quando l'aria compressa è già distribuita sul posto di lavoro per altri motivi. Queste cinque condizioni coprono la stragrande maggioranza dei posti di lavoro reali. Tutto il resto su cui le persone discutono, come coppia, rumore, dimensione del foro e costi di esercizio, deriva da essi anziché sostituirli.

Questo articolo analizza la domanda nell'ordine che conta in cantiere: prima le condizioni che rendono l'aria la scelta standard, poi i casi in cui l'aria è la risposta sbagliata, quindi la fornitura d'aria e i dettagli degli accessori che decidono se il trapano funziona effettivamente in quel giorno.

La risposta breve: cinque situazioni in cui un trapano pneumatico è la scelta standard

Se ti serve solo un paragrafo, è proprio questo. Un trapano pneumatico è comunemente usato:

• Dove non c'è alimentazione di rete, alimentazione temporanea sicura o capacità del generatore di riserva
• Dove il foro si trova in una posizione confinata, ostruita o scomoda che un utensile elettrico dal corpo diritto non può raggiungere
• Dove l'atmosfera contiene gas infiammabili, vapori o polveri sottili combustibili
• Dove l'utensile deve funzionare continuamente per un intero turno senza surriscaldarsi o declassarsi
• Laddove l'aria compressa è già distribuita nel sito, il costo marginale di un altro strumento pneumatico è prossimo allo zero

Nota cosa non è presente in quell'elenco. Il rumore non è un motivo per scegliere un trapano ad aria compressa; è uno dei motivi più forti per non farlo. Le esercitazioni aeree sono rumorose. Una tipica pistola da trapano da 3/8 di pollice sotto carico produce all'orecchio dell'operatore tra 85 e 100 dB(A) e il rumore dello scarico si propaga oltre il rumore stesso della perforazione. Qualsiasi domanda di formazione che offra come opzione "in aree in cui il rumore è un problema" punta a un distrattore, e vale la pena ricordarlo sia in un test a scelta multipla che in una riunione di acquisto.

L'altro punto che vale la pena sottolineare subito è che "quando l'elettricità non è disponibile" è la risposta più comunemente citata perché è la causa più comune, non perché rappresenta l'intera storia. In un cantiere navale, in uno stabilimento di assemblaggio o in una fonderia, l'elettricità è solitamente disponibile e affidabile. Questi siti scelgono invece l'aria per gli altri quattro motivi.

Come un trapano pneumatico trasforma l'aria compressa in coppia

Comprendere il meccanismo spiega quasi tutti i punti di forza e di debolezza dello strumento.

Il motore a palette, in parole povere

All'interno dell'impugnatura di un trapano pneumatico è presente un alloggiamento cilindrico con rotore sfalsato. Il rotore porta diverse palette scorrevoli nelle fessure. L'aria compressa entra a circa 6,3 bar (90 psi), spinge contro le facce esposte delle alette, si espande e fuoriesce attraverso le porte di scarico. Il rotore gira a velocità molto elevata, di solito decine di migliaia di giri al minuto, e un set di ingranaggi planetari lo riduce fino a poche centinaia o circa 2.500 giri al minuto che si avvertono al mandrino.

Da questo disegno derivano tre conseguenze pratiche. Innanzitutto, non c'è commutatore, spazzola e avvolgimento, quindi nulla all'interno dello strumento si inarca o cuoce. In secondo luogo, l'aria in espansione raffredda il motore mentre funziona, motivo per cui un trapano pneumatico può funzionare a pieno regime per ore. In terzo luogo, quando la punta si inceppa, il motore semplicemente si ferma e attende; rilasciare il grilletto o invertire lo strumento e si riavvia. Maggiori dettagli sull'hardware sottostante sono trattati in questa spiegazione di cos'è uno strumento pneumatico .

Ciò che determina realmente la linea aerea

Un motore pneumatico produce la sua potenza nominale solo quando riceve la pressione nominale in ingresso durante il funzionamento. Quella frase, "durante l'esecuzione", è il punto in cui iniziano la maggior parte dei problemi del sito. Un manometro del compressore che legge 8 bar non significa che lo strumento vede 6,3 bar. Cadute di pressione su tubi sottodimensionati, raccordi stretti, curve strette e percorsi lunghi. Come regola di funzionamento, ogni barra persa tra il ricevitore e l'utensile costa circa il 10-15% della potenza disponibile e la perdita si manifesta sotto forma di un trapano che non taglia, di una punta che si surriscalda e di un operatore che si appoggia all'utensile finché qualcosa non si rompe.

Il consumo d’aria conta tanto quanto la pressione. Una pistola per trapano da 3/8 di pollice assorbe tipicamente da 3 a 6 CFM a 90 psi, mentre un modello da 1/2 pollice con un mandrino con chiave e una coppia più elevata può tirare da 6 a 9 CFM. Un piccolo compressore fai da te da 25 litri con potenza nominale di 1,5 kW non può sostenerlo. Eseguirà l'esercitazione per quattro o cinque secondi e poi rimarrà indietro, e l'esercitazione sembrerà debole e imprevedibile per il resto del turno. Il compressore deve essere dimensionato per l'utensile e non viceversa.

Quando non c'è elettricità sicura a portata di mano

Questa è la risposta classica, ed è ancora la ragione pratica più frequente. Un trapano pneumatico non necessita di presa, trasformatore, collegamento a terra o dispositivo differenziale. Ha bisogno di un tubo flessibile e di un compressore e il compressore può essere trainato, noleggiato o già posizionato sul camion.

Le situazioni in cui ciò conta sono facili da elencare. Lavori su strade e ponti, dove il rifornimento più vicino è a chilometri di distanza e il lavoro si sposta quotidianamente. Lavori in tunnel e pozzi, in cui i cavi trascinati rappresentano un pericolo di inciampo e un pericolo di scossa su terreno bagnato. Demolizione all'interno di un edificio la cui fornitura è già stata isolata. Manutenzione di condutture e teste pozzo in località remote. Lavori marittimi su un pontone o una nave ormeggiata, dove apparecchiature a 230 volt e acqua stagnante sono una combinazione che nessuno vuole difendere in un rapporto di incidente. Recupero da tempeste e inondazioni, dove la rete locale è interrotta ma un compressore diesel continua a funzionare.

Anche qui c’è un argomento relativo ai costi, ed è spesso quello decisivo. Un generatore abbastanza grande da far funzionare un trapano elettrico da 1.000 watt, più il carburante, il rumore e la manutenzione, è un impegno maggiore di un compressore da traino che aziona anche avvitatori a percussione, scrostatori ad aghi, smerigliatrici e pistole ad aria compressa nello stesso lavoro. Una volta che il compressore è sul posto, ogni strumento pneumatico aggiuntivo è raggiungibile con un tubo e un accoppiatore.

Il foro è in un punto in cui non si adatta l'impugnatura a pistola

L’accesso confinato è il secondo motivo più comune, ed è quello che gli ingegneri sottovalutano finché non si trovano di fronte al problema. Un trapano elettrico deve contenere un motore, una ventola, un interruttore, un cambio e spesso un pacco batteria, il tutto disposto in un corpo abbastanza lungo da poter essere afferrato con una mano. Un trapano pneumatico ha un rotore, alcune pale e un set di ingranaggi e la linea dell'aria entra da dietro attraverso un tubo flessibile. Questa differenza nella confezione è il motivo per cui gli utensili pneumatici possono essere costruiti come teste corte ad angolo retto, teste sfalsate e corpi dritti a basso profilo che si adattano a spazi in cui nessun trapano a batteria può entrare.

Esempi tipici di lavoro reale: perforazione del binario del telaio di un camion con la carrozzeria a 60 mm dal serbatoio del carburante; aggiunta di fori per rivetti all'interno del corpo caldaia attraverso un foro manuale da 300 mm; foratura dei supporti della passerella portacavi dietro una rastrelliera per tubi già installata; staffe di fissaggio tra i montanti del muro dove il trapano deve aderire in piano al cartongesso; e praticare fori di fissaggio nei pannelli delle ali degli aerei dove la testa deve passare tra le nervature.

Anche l'erogazione della coppia si comporta diversamente in spazi ristretti. Poiché il motore pneumatico può essere bloccato senza danni, l'operatore può iniziare un foro con la punta parzialmente innestata, lasciare che l'utensile si blocchi, riposizionare la mano e continuare, senza l'odore di un'armatura bruciata. In questo tipo di lavoro, l'utensile da preferire è solitamente un corpo reversibile ad angolo retto con testa compatta.

Trapano pneumatico reversibile ad angolo retto RH-338 3/8 Un trapano pneumatico ad angolo retto compatto con marcia avanti/indietro e coppia regolabile, adatto alla perforazione in angoli stretti dove l'accesso, non la potenza, decide l'utensile. Visualizza il prodotto →

Quella classe di strumenti esiste perché il problema di accesso è comune, non perché è esotico. Quando un cliente ci invia una fotografia di un binario del telaio, del corpo di una caldaia o dell'interno di un armadio e chiede quale dei nostri modelli si adatta, la risposta è quasi sempre un'unità diritta ad angolo retto o a bassa velocità piuttosto che un'impugnatura a pistola più grande.

L'atmosfera è infiammabile o esplosiva

I motori pneumatici non producono scintille al motore. All'interno dell'utensile non è presente né commutatore, né ingranaggio della spazzola, né contattore d'arco. Questo fatto rende i martelli pneumatici la scelta predefinita nelle raffinerie, nei parchi serbatoi, nei terminali GPL, nelle cabine di verniciatura e solventi, negli elevatori per cereali, negli impianti di movimentazione del carbone e negli edifici di trattamento delle acque reflue in cui si accumula metano.

Il paragone con gli elettroutensili merita di essere esposto con attenzione, perché spesso è esagerato in entrambe le direzioni. Per progettazione, un trapano a filo con motore a spazzole crea archi sulle spazzole. Uno strumento senza spazzole rimuove le spazzole ma aggiunge l'elettronica di potenza e un alloggiamento caldo. Nessuno dei due diventa automaticamente una fonte di accensione nell'uso normale, ma entrambi introducono un percorso di energia elettrica in un'area in cui sono state scritte le regole di classificazione per tenere lontana l'energia elettrica. Un’esercitazione aerea evita completamente questo argomento.

Tuttavia, ciò non rende l’operazione automaticamente sicura. La punta del trapano stessa può colpire una superficie di acciaio e produrre una scintilla, i trucioli di metallo caldo possono cadere su qualcosa che non dovrebbe essere caldo e uno strumento mal mantenuto con un motore a secco può diventare abbastanza caldo da avere importanza in una zona classificata. L'inquadramento corretto è che il trapano pneumatico rimuove una fonte di accensione dall'elenco e il resto del lavoro deve ancora essere gestito con i consueti permessi, test del gas e controlli del lavoro a caldo.

Lo strumento deve eseguire tutto il turno senza raffreddarsi

Il ciclo di lavoro è il punto in cui gli utensili pneumatici si differenziano più chiaramente dalle alternative elettriche, ed è il motivo per cui l'aria viene scelta nella produzione di grandi volumi piuttosto che nel lavoro remoto.

Un motore elettrico converte l'energia elettrica in calore quando è sovraccarico e il calore si accumula negli avvolgimenti. Un trapano elettrico in stallo assorbe corrente a rotore bloccato, si riscalda rapidamente e alla fine si guasta. Un motore pneumatico risponde al sovraccarico rallentando e fermandosi. L'aria continua a fluire, l'aria in espansione continua a raffreddare le parti interne e nulla si degrada. Rilascia il grilletto e lo strumento ritorna alla massima potenza. Ripeti il ​​ciclo 2.000 volte in un turno e il motore pneumatico rimarrà ancora all'interno del suo involucro di progettazione.

Ecco perché i trapani pneumatici compaiono sulle catene di montaggio che fissano i telai dei sedili, sui banchi di produzione che perforano le piastre delle cerniere, sulle linee di elettrodomestici che praticano fori per viti nella lamiera e nelle officine di manutenzione dove un trapano è condiviso da tre turni. Non è che lo strumento ad aria sia più preciso o più potente in termini assoluti. È che l'utensile può essere lavorato intensamente senza che un limite termico diventi un vincolo di produzione.

RH-336 Trapano pneumatico avanti/indietro con una sola mano da 1/2 pollice Un trapano pneumatico leggero progettato per forare e arretrare con una sola mano, utile per lavori di assemblaggio o produzione in cui la mano libera stabilizza il pezzo. Visualizza il prodotto →

Le unità reversibili con una sola mano della classe da 1/2 pollice sono la risposta abituale per questo modello di lavoro, perché la mano libera dell'operatore tiene il pezzo o l'attrezzatura anziché l'utensile.

Il luogo di lavoro è umido, polveroso o caldo

Fonderie, celle di pressofusione, linee di placcatura, aree di lavaggio negli stabilimenti alimentari, sale macchine e piazzali all'aperto dopo la pioggia condividono una caratteristica: l'ambiente attacca gli strumenti. Le apparecchiature elettriche presenti in questi luoghi necessitano di involucri, sigilli e regimi di ispezione. I pacchi batteria devono essere tenuti lontani da fonti di calore e umidità e la loro capacità diminuisce con il freddo.

Un trapano pneumatico è indifferente all'umidità e tollerante alla polvere. L'aria di scarico è fredda, si espande fuori dall'utensile e può essere diretta per allontanare i trucioli dal foro. Se l'utensile cade in una pozzanghera, non va in cortocircuito; gocciola e continua a funzionare. Questo è il motivo per cui le officine navali, di fonderia e di fabbricazione pesante trattano gli utensili pneumatici come materiali di consumo piuttosto che come strumenti fragili.

L'unico nemico in questi ambienti è l'acqua all'interno della linea aerea. La condensa trasporta a valle la ruggine fine e l'olio del compressore, e il liquame macina le palette, gomma il rotore e alla fine grippa l'utensile. L'installazione di un filtro e di uno scarico e lo svuotamento quotidiano del ricevitore prolungano la vita di ogni strumento pneumatico sul sito più di qualsiasi altra singola abitudine.

Il trapano deve essere tenuto sopra la testa o con una mano sola

Il rapporto peso/potenza è il vantaggio silenzioso degli utensili pneumatici e si manifesta in attività in cui l’operatore, e non il materiale, è il fattore limitante.

Una pistola per trapano ad aria compressa da 3/8 pollici pesa tipicamente tra 1,0 e 1,4 kg. Un trapano elettrico a filo paragonabile pesa da 1,6 a 2,2 kg, e un modello a batteria con un pacco da 4 Ah spesso arriva tra 1,9 e 2,6 kg, con la massa concentrata alla base dell'impugnatura. Mantieni uno di quelli sopra l'altezza delle spalle per 200 buche e l'aritmetica diventa ovvia. Il trapano ad aria compressa non è solo più leggero; il suo baricentro è più vicino alla mano dell'operatore e il tubo trasporta il peso dell'erogazione lontano dall'utensile.

La perforazione sopratesta è anche il luogo in cui gli utensili pneumatici mostrano più chiaramente i propri limiti. L'aria di scarico viene soffiata sul viso dell'operatore, a meno che l'utensile non sia dotato di scarico posteriore o deflettore e il rumore sia più vicino alle orecchie. Scegliere un modello con scarico posteriore, aggiungere una maniglia laterale nel punto in cui l'utensile ne supporta una e utilizzare un tubo leggero del diametro corretto fa la differenza tra un lavoro di due ore e uno di quattro ore.

Quando un trapano pneumatico non è la scelta giusta

Essere chiari sull’altro lato della questione è ciò che rende difendibile una decisione di acquisto.

• Aree sensibili al rumore. I trapani pneumatici sono tra gli strumenti portatili più rumorosi in cantiere. Se il vincolo riguarda un ospedale, una scuola, l'allestimento di un ufficio o un turno di notte in una zona residenziale, la risposta corretta è solitamente uno strumento elettrico o idraulico più silenzioso, non uno pneumatico.
• Nessuna fornitura d'aria adeguata. Un compressore per hobby non può far funzionare un trapano da 1/2 pollice. Se il sito dispone di 6 bar a flusso zero e 3 bar a 6 CFM, lo strumento deluderà indipendentemente dalle sue specifiche.
• Piccoli fori di precisione in materiali morbidi. Per i fori pilota nel legno, nella plastica o nell'alluminio sottile, un trapano elettrico a velocità variabile con grilletto sensibile è più facile da controllare e molto più silenzioso.
• Lavori di assemblaggio ed elettronica puliti. I motori pneumatici sono lubrificati e la nebbia d'olio esce dallo scarico. In una camera bianca o su gruppi elettronici aperti, questo rappresenta un problema di contaminazione a meno che lo strumento non sia specificamente progettato per funzionare senza olio.
• Uso occasionale. Se un trapano viene utilizzato due volte al mese per venti fori, uno strumento a batteria vince in termini di comodità, spazio di archiviazione e costo totale.
• Il tubo è molto lungo e ha un diametro ridotto. Un tubo flessibile da 6 mm lungo 20 metri che alimenta un trapano a coppia elevata garantisce la perdita di pressione. Il tubo deve essere ridimensionato prima che lo strumento venga incolpato.

Il modello alla base di queste eccezioni è coerente. L’aria vince in termini di accesso, ciclo di lavoro, ambiente ed eliminazione dei rischi. L’elettricità vince in termini di rumore, portabilità, controllo di precisione e uso leggero e intermittente. Un negozio ben attrezzato di solito possiede entrambi e sceglie per lavoro.

Tipi di trapani pneumatici e lavori per i quali vengono acquistati

La categoria è più ampia di quanto la maggior parte degli acquirenti si aspetti. La tabella seguente mappa le configurazioni comuni per il lavoro per cui sono specificate, il che rappresenta un punto di partenza più utile rispetto al valore di coppia da solo.

Vale la pena formare due abitudini di selezione. Innanzitutto, scegli la forma del corpo per la condizione di accesso prima di scegliere il livello di potenza, perché un trapano potente che non si adatta non vale nulla. In secondo luogo, abbinare la velocità del mandrino al materiale della punta; troppa velocità su una grande punta in acciaio ad alta velocità in acciaio inossidabile è il modo più veloce per bruciare un bordo e incolpare l'utensile.

Pneumatico vs a filo vs batteria: il confronto che decide effettivamente l'acquisto

La maggior parte delle decisioni di acquisto non vengono prese sulla coppia di picco. Sono realizzati sulle sei o sette linee sottostanti e la classifica di tali linee è completamente diversa tra un'officina di fabbricazione e un furgone di servizio.

La conclusione che di solito emerge è che l’investimento è il compressore, non il trapano. Una volta che l'aria è disponibile, il costo marginale per l'aggiunta di un trapano, una smerigliatrice, uno scrostatore ad aghi o un avvitatore a percussione è ridotto, ed è proprio per questo motivo che le officine di manutenzione con un sistema di aria compressa fisso raramente ritornano agli utensili elettrici manuali per i lavori di produzione.

La lista di controllo della fornitura d'aria: pressione, flusso, tubo flessibile e acqua

Nove lamentele su dieci relative al fatto che un trapano pneumatico sia "debole" risalgono all'alimentazione dell'aria piuttosto che all'utensile. Elabora questo elenco prima che qualsiasi cosa venga rispedita per l'ispezione.

1. Misurare la pressione all'ingresso dell'utensile con il trapano in funzione, non al ricevitore del compressore. L'obiettivo è la pressione nominale dell'utensile, comunemente 6,3 bar o 90 psi, sotto carico.
2. Controllare la portata d'aria libera del compressore alla pressione di esercizio. La dimensione del serbatoio determina la durata del funzionamento dell'utensile tra i cicli della pompa; la consegna di aria libera determina se funziona affatto.
3. Dimensionare il tubo in base alla lunghezza e alla portata. Come guida di lavoro, il diametro interno di 6 mm è adatto a brevi tirature fino a circa 5 metri, 8 mm è adatto fino a circa 15 metri e 10 mm o più sono necessari oltre per strumenti ad alto consumo.
4. Sostituire gli attacchi rapidi restrittivi con versioni ad alto flusso. Un raccordo usurato con un diametro ridotto può costare la stessa pressione di diversi metri di tubo.
5. Montare un filtro, un regolatore e un lubrificatore vicino al punto di lavoro in modo che l'utensile riceva aria pulita, regolata e leggermente lubrificata.
6. Svuotare il ricevitore e la linea scende ogni giorno. La condensa trasporta ruggine e olio a valle ed è la principale causa di usura prematura delle palette.
7. Controllare eventuali perdite su ogni giunto. Un compressore che funziona continuamente durante una pausa solitamente alimenta una perdita, non uno strumento.
8. Confermare le condizioni del tubo. Un tubo piegato o delaminato internamente limita il flusso e può scoppiare sotto pressione.
9. Aggiungere un oliatore in linea o oliare l'utensile attraverso l'ingresso prima di ogni turno se la linea non è lubrificata.
10. Registra le letture. Un registro della pressione all'ingresso dell'utensile trasforma un vago reclamo "sembra lento" in una misurazione.

Accessori che determinano le prestazioni del trapano

Gli utensili pneumatici vivono o muoiono a causa delle piccole parti che li circondano, ed è qui che la maggior parte degli acquirenti sottospecifica. Un adattatore per mandrino a cambio rapido consente all'operatore di passare da una punta da trapano ad altri accessori senza cercare la chiave del mandrino, il che è importante su un banco di produzione dove il tempo di cambio viene misurato in secondi per ciclo. Una valvola di controllo del regolatore di flusso consente allo stesso trapano di eseguire un piccolo foro pilota a velocità ridotta e un foro grande a pieno flusso senza cambiare utensile. Un connettore universale girevole elimina la difficoltà di un tubo rigido e riduce l'affaticamento del polso durante i lunghi turni. I dispositivi di fissaggio dell'impugnatura laterale e le impugnature fisse migliorano il controllo sui modelli a coppia elevata in cui l'operatore deve resistere alla coppia di reazione.

Adattatore per morsetto di fissaggio a cambio rapido RH-K Un accessorio pneumatico per il cambio dell'attrezzatura o della testa dell'utensile senza attrezzi con posizionamento preciso, adatto a configurazioni di lavorazione CNC e di piccoli lotti che richiedono un rapido adattamento. Visualizza il prodotto →

Nessuno di questi articoli è costoso e collettivamente cambiano il modo in cui un trapano si sente in uso più di quanto farebbe un modesto aumento delle dimensioni del motore. Quando un cliente segnala che un trapano "non mantiene la velocità" o "si gira nella mano", le prime domande dovrebbero riguardare l'accoppiatore, il tubo flessibile e l'impugnatura, non il motore.

Come scegliere un trapano pneumatico per un lavoro specifico

Lavora su questi punti in ordine. Ognuno elimina rapidamente i modelli, il che è più utile che confrontare le specifiche dell'intero catalogo.

1. Definire prima la condizione di accesso. Misurare la distanza attorno al foro e decidere se è necessario un corpo diritto, ad angolo retto o esteso.
2. Impostare il diametro e il materiale del foro. Ciò fissa la dimensione del mandrino richiesta e la coppia minima ed esclude utensili semplicemente troppo piccoli.
3. Decidere se è necessaria la retromarcia. La maschiatura, la rimozione delle viti e qualsiasi lavoro sull'acciaio inossidabile lo richiedono quasi sempre.
4. Adattare la velocità del mandrino alla punta. Le punte più grandi in materiale duro richiedono una velocità inferiore e una coppia maggiore, non il contrario.
5. Scegli la direzione dello scarico. Lo scarico posteriore mantiene l'aria fredda e la nebbia d'olio lontano dal viso dell'operatore, il che è importante per il lavoro sopra testa e al banco.
6. Confermare il bilancio aereo. Sommare il CFM di ogni strumento che funzionerà contemporaneamente e confrontarlo con la portata d'aria libera del compressore alla pressione di esercizio.
7. Confrontare il peso con la postura di lavoro. Una differenza di 200 grammi è irrilevante in panchina e decisiva sopra l'altezza delle spalle.
8. Pianificare il set di accessori insieme all'utensile, inclusi raccordi, tubo flessibile, regolatore ed eventuali maniglie o adattatori necessari.
9. Confermare i materiali di consumo. La dimensione del mandrino determina il diametro del gambo della punta e una mancata corrispondenza in questo caso è un ritardo comune ed evitabile.
10. Richiedi l'elenco delle parti riparabili. Usura di palette, cuscinetti e guarnizioni; un utensile con ricambi disponibili ha una vita utile molto più lunga di uno che deve essere sostituito intero.

Come produttori di utensili pneumatici e accessori, vediamo ripetutamente lo stesso schema: i clienti che ottengono i migliori risultati sono quelli che inviano una fotografia del lavoro e una lettura della pressione prima di ordinare, piuttosto che una scheda tecnica dopo una prima settimana deludente.

Punti di sicurezza specifici per i trapani pneumatici

La sicurezza di perforazione standard si applica a ogni utensile. Questi punti sono specifici dell'aria.

• Non puntare mai il tubo dell'aria o lo scarico dell'utensile verso se stessi o qualcun altro. L'aria alla pressione di esercizio può ferire gli occhi e la pelle e un tubo che sbatte sotto pressione è davvero pericoloso.
• Ispezionare il tubo e i raccordi prima di ogni utilizzo. Fissare il tubo in modo che una disconnessione improvvisa non possa attraversare l'area di lavoro e utilizzare clip di sicurezza dove richiesto.
• Indossare protezioni per gli occhi e per l'udito adeguate al livello di rumore dichiarato dell'utensile, non al rumore generale dell'officina.
• Tenere le mani lontane dalla linea di perforazione e dal percorso di reazione; un trapano ad aria compressa si blocca immediatamente ma si riavvia anche immediatamente.
• Scollegare l'alimentazione dell'aria prima di cambiare punte, mandrini o accessori. Uno strumento pneumatico ancora connesso è ancora attivo.
• Controllare lo scarico quando si lavora sopra la testa in modo che la nebbia d'olio e l'aria fredda non raggiungano il viso e, ove possibile, utilizzare un modello con scarico posteriore.
• Gestire il tubo come pericolo di inciampo e di intoppo, soprattutto su impalcature e intorno a macchinari in movimento.
• Utilizzare l'impugnatura laterale o l'attrezzatura sui modelli a coppia elevata. La coppia di reazione deve andare da qualche parte e il polso è nel posto sbagliato.
• Non utilizzare aria compressa per rimuovere la polvere dagli indumenti o dalla pelle.
• Seguire le norme relative ai lavori a caldo e ai test del gas del sito anche quando lo strumento stesso non introduce alcuna fonte di accensione elettrica.

Adattare la fonte di energia al lavoro, non il contrario

La domanda "quando è comunemente usato un trapano pneumatico" ha una risposta ordinata all'esame e una pratica più confusa, e la versione pratica è quella che fa risparmiare denaro. I trapani pneumatici vengono acquistati quando non c'è elettricità, quando il foro è in un punto non raggiungibile da un corpo elettrico, quando l'atmosfera è infiammabile, quando l'utensile deve funzionare per tutto il turno senza pausa termica, quando l'ambiente è umido o caldo, o quando esiste già un sistema di aria compressa e aggiungere un altro utensile non costa quasi nulla.

Sono l’acquisto sbagliato quando il rumore è il vincolo vincolante, quando l’alimentazione dell’aria è un piccolo compressore fai-da-te, quando il controllo di precisione nei materiali morbidi conta più dell’accesso o quando lo strumento rimarrà in un armadio per undici mesi all’anno. Ordinare il lavoro in uno di questi due gruppi richiede circa cinque minuti e impedisce la maggior parte dei risultati deludenti in questa categoria.

Se la risposta rientra nel primo gruppo, il passaggio successivo non consiste nel scegliere un numero di modello da un elenco. Si tratta di annotare lo spazio attorno al foro, il diametro del foro e il materiale, se è necessaria la retromarcia, la postura di lavoro e la pressione e il flusso che il sito può effettivamente fornire all'ingresso dell'utensile. Questi cinque fattori determinano la forma del corpo, la dimensione del mandrino, la velocità del mandrino e il set di accessori, e qualsiasi fornitore che possa lavorare con loro otterrà la scelta giusta la prima volta.